Любой большой автомобиль производит впечатление: даже сравнительно недорогая машина бизнес-сегмента достаточно красноречиво свидетельствует о благосостоянии своего хозяина. А вот элитные автомобили бизнес-класса должны не только поражать, но и доставлять владельцам удовольствие от езды, да такое, которое не в состоянии подарить менее породистые собратья.
Для справки
A6 всегда был вполне добротным представителем своего класса (даже тогда, когда назывался
Audi 100), а претензии на лидерство возникли у него сравнительно недавно — в 1997 году, когда появилась модель с заводским индексом C5. При создании нового поколения C6 немцы сосредоточились не на революционных переменах, а на шлифовке, и сегодня эта машина — одна из лучших в бизнес-сегменте.
Цены
Самый доступный A6 2,0 TFSI стоит 1 592 500 руб. (универсал дороже на 77 тыс.). Автомобиль с 3-литровым турбодвигателем обойдется в 2 201 800 руб. За S6 с 425-сильным мотором нужно заплатить 3 753 900 руб., а за сумасшедший
RS6 — 4 690 900 руб.
Таланты
Больше всего в немецких машинах восхищает то, что их непрерывно совершенствуют, и Audi A6 — не исключение: производители постоянно предлагают новые двигатели (среди них — 3-литровый турбомотор), шлифуют внешний вид, улучшают интерьер… Надо сказать, что A6 — и без того одна из самых хороших машин в своем классе: отличный баланс ездовых свойств, качественный, удобный и грамотно скомпонованный салон…
Кто против?
Нынешний A6 уже немолод: дебютировал он в 2004 году. За прошедшее время и
Mercedes-Benz обновил
E-klasse, и BMW подготовил и вот-вот выведет на рынок преемника теперешней «пятерки». Надо сказать, в нынешнем виде A6 — далеко не самый комфортный автомобиль в классе: подвеска жестковата, для «полетов» на дальние расстояния лучше выбрать другую машину, хотя бы тот же Mercedes-Benz E-klasse.
Характеристики
|
Тип кузова
|
cедан/универсал
|
|
Кол-во мест
|
5
|
|
Длина, мм
|
4916/4933
|
|
Ширина, мм
|
1855
|
|
Высота, мм
|
1459/1463
|
|
Колесная база, мм
|
2843
|
|
Дорожный просвет, мм
|
130
|
|
Тип подвески:
передняя
задняя
|
независимая, двухрычажная
независимая, с трапециевидными рычагами
|
|
Тип привода
|
передний или полный
|
|
Тормоза:
передние
задние
|
дисковые вентилируемые
дисковые вентилируемые
|
|
Объем бензобака, л
|
70
|
|
Разгон до 100 км/ч, с*
|
7,9
|
|
Макс. скорость, км/ч*
|
243
|
|
Расход топлива, л*:
город
трасса
|
12,9
6,3
|
* Данные для автомобиля с V6 2,8 л.