auto.dmir.ru клубы Культовые автомобилиChevrolet Impala (Шевроле Импала)
Клуб Культовые автомобили
Поиск по автоклубу
Администрация:
  • Fatality
    Рейтинг: 1922
    FatalityМосква пешеход
  • Fatality&rnd=20110620210030 Автор: Fatality
    Размещено: 21 июня 2011 г., 12:30
    Опубликовать:
    Данный автомобиль является, пожалуй, самым любимым, некой недосягаемой мечтой (год 67).

    Chevrolet Impala («Шевроле́ Импа́ла») — культовый американский полноразмерный автомобиль, выпускавшийся подразделением корпорации GM Chevrolet как модель с 1958 по 1985, с 1994 по 1996 и с 2000 года по настоящее время.
    В модельном ряду автомобиль занимал различное положение в зависимости от года выпуска. До 1965 года это был самый дорогой легковой «Шевроле». С 1965 по 1985 «Импала» занимала по цене промежуточное положение между люксовой модификацей Chevrolet Caprice и дешёвыми Chevrolet Bel Air и Biscayne.
    Кроме того, выпускалась спортивная модификация Impala SS («Super Sport»). С 1964 по 1967 год она позиционировалась как отдельная модель, а в остальные годы, когда она была представлена — как комплектация.
    В 1994—1996 годах выпускалась Impala SS, бывшая спортивной модификацией Chevrolet Caprice. С 2000 года, имя Impala было возрождено для автомобиля, заменившего Chevrolet Lumina, хотя и большого, по современным меркам, но существенно менее крупного по сравнению с предыдущими поколениями, кроме того, с передним приводом.
    Под названием «Импала» выпускалось несколько моделей, не связанных друг с другом технологически.

    Данная модель занимала важное место в жизни главных героев из сериала Сверхъестесственное (supernatural), правда там снимается несколько импал, кажется есть и 65 года тоже. Именно в нем она выглядит так, что дух у меня захватывает.
    Chevrolet Impala (Шевроле Импала)
    Chevrolet Impala (Шевроле Импала)
    Chevrolet Impala (Шевроле Импала)Импала была названа в честь африканской антилопы (само слово зулусского происхождения). Впервые это слово прозвучало на автошоу «General Motors Motorama» в 1956 применительно к концепт-кару двухдверного хардтопа цвета «изумрудно-зеленый металлик» с белым интерьером.
    Антилопа
    Импала была представлена в 1958 г. как очень дорогая и престижная версия Chevrolet Bel Air. Покупателям предлагались на выбор двухдверные хардтоп либо convertible. Машина раскупалась так хорошо, что было решено пустить ее отдельной моделью. Так в 1959 году появилась Шевроле Импала, которая уже имела четырехдверную версию и к концу года стала самой продаваемой машиной в линейке Шевроле. Еще через год, в 1960, она стала самой продаваемой машиной во всей Америке и оставалась таковой на протяжении десятилетия. За эти годы было продано свыше 13 млн. Импал, а в 1965 году Импала поставила рекорд по продажам – за год было куплено около миллиона машин (и это в то время, когда общий объем производства легковых Шевроле составил 1 647 600 штук). Этот рекорд и по сей день никому не удалось побить.
    Почему же она так хорошо продавалась? Во-первых, внешность автомобиля, затмившая даже Крайслер Империал. Импала стала последней моделью, которую разработал легендарный автомобильный дизайнер Харли Эрл. Сменивший его Билл Митчелл, избавил машину от некоторой вычурности, так как в моду входили строгие и чистые линии, но уникальная форма кузова, напоминающая бутылку кока-колы, оставалась неизменной. Во-вторых, двигатель: покупатель мог выбирать из 5 V-образных «восьмерок», с рабочим объемом 3,9-5,7 л и мощностью 135-315 л.с. Еще стоит отметить 3- или 4-ступенчатую автоматическую коробку передач и тканево-виниловую отделку салона. И все это по вполне сносной для автомобиля класса «люкс» цене в $2780.
    Однако энергетический кризис 1973 года вызвал дефицит топлива, что, в свою очередь, вызвало катастрофическое падение спроса на Импалы, поглощающие топливо в ужасных количествах – до 26 л/100 км. Кроме того, в 1975 году в США был принят закон, устанавливающий для производителей нормы среднего расхода топлива для автомобилей.

    Импала 1967 года
    Дизайн модели 1967 года был изменен в соответствии с дизайном Buick Riviera 1963 года. В кузове «усилилась» форма «бутылки колы», а таких изгибов, как в моделях 1967-1968 гг. у Импалы не было больше никогда. Да и хрома на всех последующих моделях было куда меньше, чем в 1967.

    Прочитать больше: http://ru.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Impala
    Видео с красоткой:
    http://www.youtube.com/watch?v=IDlRipULGio&feature=related
    Видео-история о создании Шевроле Импала 1967 года из сериала:
    http://www.youtube.com/watch?v=kT2UGgp_PG8

 Комментарии

Katerina
Katerina  //  21 июня 2011 г., 14:31

на Волгу чем то похоже ))

Fatality
Fatality  //  21 июня 2011 г., 14:34

Ну, только если размером и немного формой, но это небо и земля))))

Katerina
Katerina  //  21 июня 2011 г., 14:39

хах ну да, что-то я загнула, сравнивая Волгу и Шевроле)))

Kra$aV4ik))
Kra$aV4ik))  //  27 ноября 2011 г., 02:24

отдаленные черты только если))

Любитель ВАЗа
Любитель ВАЗа  //  27 ноября 2011 г., 14:27

Офигенная тачка)) только вот бензинчик жрет не мало)) все таки Двиг 3,9-5,7 л))

Ivan  Ivanov
Ivan Ivanov  //  20 июля 2012 г., 22:08

не нашел обьем багажника импалы(((

Для того, чтобы оставить комментарий вам нужно авторизоваться.
Первый раз у нас? — Тогда регистрируйтесь.