Ferrari (Феррари) – легендарная итальянская компания, специализирующаяся на выпуске гоночных и элитных автомобилей. Все модели Ferrari – это эксклюзив и показатель хорошего вкуса владельца.
Основатель компании, Энзо Феррари, родился 18 февраля 1898 года в семье небедного «мастерового по металлу» в городе Модена. Юный Энзо быстро осознал свое предназначение и свободное от учебы время полностью посвящал автомобилям и гонкам. С 1919 года будущий основатель мирового брэнда участвовал в автомобильных гонках в качестве пилота команды Alfa Romeo. В 1929 году Энзо основал собственную гоночную команду Scuderia Ferrari. Одновременно с этим он прекратил сотрудничать с Alfa Romeo, а также вышел из состава гонщиков этой компании. Затем молодая команда Scuderia начала участие в автогонках, выступая от лица самых крупных автопроизводителей. Эмблемой команды стал знаменитый вздыбленный конь.
В 1938 году Феррари основал собственную фирму Auto Avio Construzioni, которая официально занималась выпуском промышленных станков. Здесь же он и начал работу над своим первыми автомобилями. Это были спортивные модели, созданные бывшим инженером Alfa Romeo Альберто Массимино, оснащенные 1,5-литровыми 8-цилиндровыми моторами. Спорткары имели маркировку «815». Именно их считают первыми автомобилями марки. На моделях «815» Энзо не смог поставить свое имя. Причиной тому стало соглашение с Alfa Romeo, согласно которому он в течение 4-х лет не имел права выпускать автомобили под своим именем.
С началом Второй Мировой Войны производство было переведено в город Маранелло, где фирма выпускала станки и небольшие авиадвигатели.
В 1946 году в свет вышел первый автомобиль, носивший имя легендарного Энзо Феррари. Это была 125-я модель с мощным 12-цилиндровым алюминиевым двигателем.
Первый прототип современного гоночного автомобиля Формулы-1 появился в 1948 году. В этом же году на пост технического директора компании был приглашен Аурелио Лампреди, который основательно оптимизировал 125-ую модель, мощность двигателя возросла до 280 л.с.
В 1951 году на британскую трассу в Сильверстоуне выехал автомобиль компании 375 F1, за рулем которого был аргентинский гонщик Фроилан Гонзалес. В этот день Ferrari одержал первую победу в соревнованиях «Формула-1». Модель 375 F1, оснащенная 12-тицилиндровым бескомпрессорным двигателем объемом 4,5-литров, составила большую конкуренцию болидам Alfa Romeo.
Не меньшей известностью в то время пользовался еще один спорткар марки— 166-я модель, оснащенная 2-литровым двигателем. Этот автомобиль взял золото на суточном марафоне в Ле-Мане.
В начале 50-х годов был представлен непобедимый Ferrari 500, оснащенный 4-хцилиндровым мотором. Эта модель прославилась оптимальной развесовкой и великолепными тормозными качествами, что позволило ей стать лучшим одноместным спорткаром в Формуле-2, сменившей в то время Формулу-1. К успехам этой гоночной машины можно приписать победы на чемпионатах мира в 1952 и 1953 годах под управлением Альберто Аскари.
В период с 1951 по 1958 гг. была разработана целая серия элитных автомобилей, вышедших под именем Ferrari. Сначала появилась «340 America», которая к 1953 году была усовершенствована и получила индекс «375» в варианте с 4,5-литровым агрегатом. С 1954 года начинается активное сотрудничество с дизайнерской фирмой "Пининфарина", что позволяет создавать узнаваемые по внешнему виду автомобили. В этом же году выпускается модель 250 GT с коротким шасси, затем
появляется 250 GT кабриолет. В 1959 году разрабатывается 250 GT California спортивного типа. Выпущенные в количестве 14 штук в 1956 году автомобили 410 Super America предназначались специально для очень богатых клиентов.
В 1968 году компания выпустила легендарную модель Daytona, или 365GTB/4, с передним расположением 4,4-литрового V-образного 12-цилиндрового двигателя, мощностью 352 л.с., развивающего сверхскорость 282 км/ч. Эта модель, внешне сдержанная и функциональная, является самой скоростной в мире машиной.
В начале 1970-х годов появилась модель Dino, названная в честь умершего сына Коммендаторе, с центрально расположенным двигателем V6 производства Fiat. Одно время Dino была фактически отдельной маркой.
В 1971 году модельный ряд автопроизводителя пополнился автомобилем Berlinetta Boxer, воплотившим в себе много элементов от гоночных машин. Данная модель оснащалась 4,4-литровым горизонтально расположенным двигателем, развивавшим скорость 275 км/час.
В 1973 году началось производство модели «512 ВВ» - это был сугубо гоночный автомобиль с 5-литровым двигателем V4 мощностью в 390 лошадиных сил.
В 80-х годах компания начала выпуск более доступных в ценовом отношении автомобилей. Так, в свет вышли купе и кабриолет Mondial c V-образной «восьмеркой», а в 1984 году в Париже автопроизводитель представил двухместный спорткар Testarossa, пришедший на смену модели Berlinetta Boxer.
В 1987 году была создана модель F40, в разработке которой принимал участие сам основатель компании. В этом автомобиле все было подчинено скорости, а комфорт водителя сделали минимальным, не предусматривалась даже регулировка сиденья. Восьмицилиндровый двигатель F40 развивал супермощность в 478 лошадиных сил. Ferrari F40 - cумма усилий компании за годы её существования.
В 1989 году после смерти Энзо Феррари, компания окончательно была поглощена автоконцерном FIAT.
С девяностых годов прошлого столетия и по наши дни компания выпустила множество замечательных спортивных автомобилей, которые объединяет одно – непревзойденный стиль и отменные технические характеристики.
В память об основателе марки в 2002 году компания выпустила модель двухместного спорткара Enzo с карбоновым кузовом в дизайне Pininfarina. Автомобиль оснащался 60-клапанным 6,0-литровым мотором мощностью 660 л.с.
В 2011 году компания произвела своего рода революцию, представив первый в истории марки полноприводный автомобиль, обладающий полноценным пассажирским салоном и полноразмерным багажником. Им стал Ferrari FF, который, несмотря на внушительный рост и вес в 1795 кг, все же выглядит остро и динамично. Если посмотреть на фото модели, представленные в каталоге на сайте Auto.dmir.ru, то сразу бросается в глаза необычная форма кузова модели в стиле «shooting brake», что является инновацией и заставляет говорить об открытии совершенного нового направления в производстве престижных автомашин компании.
В настоящее время Ferrari – это процветающая компания, которая радует своих поклонников новыми моделями с элегантным дизайном. Каждый автомобиль марки – это настоящая легенда, приносящая удовольствие своему владельцу.
На форуме сайта Auto.dmir.ru поклонники итальянской марки оставляют отзывы о моделях, а также ведут активные обсуждения последних новинок и предстоящих премьер марки.